06.2026
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Factsheet: Mythos Reichweitenangst - Ein Blick in den Rückspiegel

Für viele Menschen sind eine vermeintlich unausgereifte Ladeinfrastruktur und die begrenzte Reichweite noch immer Hauptgründe gegen die Anschaffung eines E-Autos. In der Realität schreitet der Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur in Deutschland jedoch flächendeckend stark voran und liegt weiterhin deutlich vor dem Hochlauf der E-Autos. Ein neues Factsheet des Forums Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS), das im Auftrag der Klima-Allianz Deutschland und des ACE Auto Club Europa erstellt wurde, zeigt, dass die Ladeinfrastruktur besser ist als ihr Ruf, aber beim bedarfsgerechten Ausbau und der Preisgestaltung noch Hürden bestehen.

Das Factsheet gibt einen Überblick über den aktuellen Stand der Ladeinfrastruktur und der Elektromobilität in Deutschland. Analysiert wurden Ausbaugeschwindigkeiten, regionale Verteilungen, Ladeorte sowie die Kostenstruktur im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen. Die Untersuchung basiert auf der Auswertung aktueller Marktdaten, wissenschaftlicher Studien und Umfragen zum Nutzerverhalten.

Das Factsheet zeigt mehrere konkrete Hebel auf, mit denen Politik und Kommunen den weiteren Ausbau effizienter, nutzerfreundlicher und wettbewerblicher gestalten können:

  • Verbesserung der Transparenz und Vergleichbarkeit der Ladepreise, vor allem für das Ad-hoc-Laden ohne Vertrag.
  • Stärkung des Wettbewerbs bei Vergabeverfahren für kommunale Ladenetze und an Autobahnraststätten, um regionale Marktmacht zu vermeiden.
  • Bedarfsgerechte und zielgerichtete Steuerung des Ausbaus, etwa mit einem stärkeren Fokus auf den öffentlichen Raum in Städten sowie auf Lösungen für Mehrparteienhäuser.
  • Vereinfachung regulatorischer Rahmenbedingungen sowie effizientere Netzanschluss- und Genehmigungsverfahren für Kommunen.

Insbesondere vor dem Hintergrund der notwendigen Elektrifizierung des Pkw-Bestandes zur Erreichung der Klimaziele darf das Ausbautempo der Ladeinfrastruktur nicht verlangsamt werden. Die Empfehlungen des Factsheets verdeutlichen, dass neben der reinen Anzahl an Ladesäulen nun vor allem faire Preise, Barrierefreiheit und eine standortorientierte Planung entscheidend sind, um Elektromobilität für alle Bevölkerungsgruppen – unabhängig vom Zugang zu privaten Stellplätzen – attraktiv zu machen.

 

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Jonas Becker

Referent Klimapolitik und Mobilität
Klima-Allianz Deutschland

030/780 899 527
jonas.becker@klima-allianz.de